Dette har tydeligvis nå blitt en sammenligningsblogg for trafikkløsninger. Jeg får leve opp til det.
Herved får du New Yorks Subway vs Londons Underground (nei, jeg tror ikke at noen leser dette).

Først litt fakta. New Yorks Subway er verdens største, Londons Underground er verdens eldste. Subwayen strekker seg 1355 km, mens Undergrounden gir opp på 408 km. Subwayen åpnet i .. nei, vent. Jeg lager en tabell.


Rutetilbud
Begge byer dekker store områder, linjene dekker det aller meste. Likevel har jeg opplevd å måtte gå lengre strekninger for å finne t-banen i New York enn i London. London har flere linjer som går litt sånn sirkelaktig. De fleste linjene i New York går i lange, rette strekninger nord-sør. New York har Expresstog, London har ikke. Langt oftere endring av ruter pga service, pga helge-/kveldstider etc, som ofte er dårlig merket, i NYC enn i LDN.
NYC - LDN 0-1

Ventetid
Togene kommer raskere i London, en opplever mindre ventetid. Ingen tvil. Ventetidene i New York er likevel slettes ikke lange. Ikke som i Oslo, lissom.
NYC - LDN 0-2

Luft og ventilasjon
New York har ofte kaldluft strømmende på varme dager. London har tung, varm luft uansett. Eller i hvert fall ofte.
NYC - LDN 1-2

Tog
Londons tog er nyere, renere og penere. Utklassing.
NYC - LDN 1-3

Framkommelighet til og fra platform
London har rulletrapper, New York har trapper, og mange av dem.
NYC - LDN 1-4

Reisende og togaction
New York har originaler, kunstere, mannskor som synger, folk som selger ting de har stjålet, folk som holder taler - London har vanlige reisende, som om det skulle vært Oslo.
NYC - LDN 2-4

Sonesystem og pris
London har ørten soner med diverse priser og komplisert. New York har ingen soner, prisen er lik og LAV uansett strekning. 7-dagerskort i NYC: 132 kr. 2 ganger 3-dagerskort + 1 x 1-dagskort i London: 1062 kr! Dette inkludert alle soner, og når som helst på døgnet (som også er tilfellet med NYCs 132 kroner, men de har ingen slike tidsbegrensninger). Hvis du klarer deg uten å dra utafor sentrum i London, koster billettene deg kr 432. Men likevel, da. Syk forskjell. Jeg må gi et minuspoeng til London her.
NYC - LDN 3-3

Sikkerhet
Londons Underground føles nok litt tryggere. Jeg må medgi det. Men Subwayen i New York føles ikke utrygg heller, det er bare en annen følelse. Dette gjelder på kveldstid. På dagen føles det så trygt som det kan gå an.
NYC - LDN 3-4

Stasjoner
I Subwayen skjer det mye. Mange som har breakdance, show, tegning og masse gjøglerier. På Undergrounden skjer det ingenting.
NYC - LDN 4-4

Kart og linjesystem
Londons kart er enklere å forstå, linjene er merket bedre, har navn i stedet for sifre og bokstaver. Sjekk kartene her: NYC - LDN
NYC - LDN 4-5

Service
Her er jeg sikkert litt på gyngende grunn, for jeg har ikke opplevd å måtte spørre så mange noen av stedene. Likevel har jeg på følelsen av NYCs subwayfolk er litt mer arrogante og mindre hjelpsomme enn i LDN. Kanskje de er litt mer lei av jobben sin. Men i London hender det de stenger stasjoner når det blir for mye folk i området... Tåpelig.
NYC - LDN 5-6

Jeg tror det blir likt, jeg. Nesten. Men jeg liker nok Londons Underground litt bedre enn konkurrenten likevel. Det har en enorm feil med prisingen og sonesystemet og alt det kompliserte, men vinner på fine tog, lettforståelig kart, og tog som kommer OFTE.

(hvis du har lest hele veien hit skal du få en fin premie)

Tenkte jeg skulle komme med fasiten om hvordan Rv3 (Østerdalen) er i forhold til E6 (Gudbrandsdalen), siden det er så mye forvirring her, og ingen mener det samme. Faktisk ingen. Jeg har gjort undersøkelser. Alle er uenige om alt.

Så her er svaret, for deg som tenker på å forville deg oppi det kalde og litt rare nord (Trondheim):

• E6 er 3 mil lengre
• Rv3 er masse skog, men ikke så kjedelig som alle skal ha det til
• E6 har flere tettsteder
• I motsetning til hva de fleste tror har E6 flest fotobokser, Rv3 har noen helt i begynnelsen, men så er det slutt
• Dovre (på E6) er fort unnagjort
• Høyeste punkt på E6: 1029 meter
• Høyeste punkt på Rv3: 733 meter
• Strekningen Lillehammer til det begynner å nærme seg Oslo, særlig i mørket, er utrolig kjedelig
• Det er moro med GPS så en kan se alt om hvor mye en har igjen og sånn
• Ikke kjør via Trysil
• Ikke ligg rett bak noen
• Ikke kjør fra Dombås til Tønsberg i ett strekk
• E6 tar litt lengre tid

Sånn, det var vel det du trenger å vite? Godt valg.

Nå er det lenge siden sist. Jeg tror ikke jeg har ment noe som helst det siste halve året. Den tida er over.

Jeg kan ikke forstå at noen kan mene at kristen dåp gjør det enklere for barnet å velge selv ved konfirmanttider. Nei, det stemmer bare ikke. En kan ikke velge noe i en retning, og si at det gjør det enklere å velge senere. Nei, nei, nei.