Dette har tydeligvis nå blitt en sammenligningsblogg for trafikkløsninger. Jeg får leve opp til det.
Herved får du New Yorks Subway vs Londons Underground (nei, jeg tror ikke at noen leser dette).

Først litt fakta. New Yorks Subway er verdens største, Londons Underground er verdens eldste. Subwayen strekker seg 1355 km, mens Undergrounden gir opp på 408 km. Subwayen åpnet i .. nei, vent. Jeg lager en tabell.


Rutetilbud
Begge byer dekker store områder, linjene dekker det aller meste. Likevel har jeg opplevd å måtte gå lengre strekninger for å finne t-banen i New York enn i London. London har flere linjer som går litt sånn sirkelaktig. De fleste linjene i New York går i lange, rette strekninger nord-sør. New York har Expresstog, London har ikke. Langt oftere endring av ruter pga service, pga helge-/kveldstider etc, som ofte er dårlig merket, i NYC enn i LDN.
NYC - LDN 0-1

Ventetid
Togene kommer raskere i London, en opplever mindre ventetid. Ingen tvil. Ventetidene i New York er likevel slettes ikke lange. Ikke som i Oslo, lissom.
NYC - LDN 0-2

Luft og ventilasjon
New York har ofte kaldluft strømmende på varme dager. London har tung, varm luft uansett. Eller i hvert fall ofte.
NYC - LDN 1-2

Tog
Londons tog er nyere, renere og penere. Utklassing.
NYC - LDN 1-3

Framkommelighet til og fra platform
London har rulletrapper, New York har trapper, og mange av dem.
NYC - LDN 1-4

Reisende og togaction
New York har originaler, kunstere, mannskor som synger, folk som selger ting de har stjålet, folk som holder taler - London har vanlige reisende, som om det skulle vært Oslo.
NYC - LDN 2-4

Sonesystem og pris
London har ørten soner med diverse priser og komplisert. New York har ingen soner, prisen er lik og LAV uansett strekning. 7-dagerskort i NYC: 132 kr. 2 ganger 3-dagerskort + 1 x 1-dagskort i London: 1062 kr! Dette inkludert alle soner, og når som helst på døgnet (som også er tilfellet med NYCs 132 kroner, men de har ingen slike tidsbegrensninger). Hvis du klarer deg uten å dra utafor sentrum i London, koster billettene deg kr 432. Men likevel, da. Syk forskjell. Jeg må gi et minuspoeng til London her.
NYC - LDN 3-3

Sikkerhet
Londons Underground føles nok litt tryggere. Jeg må medgi det. Men Subwayen i New York føles ikke utrygg heller, det er bare en annen følelse. Dette gjelder på kveldstid. På dagen føles det så trygt som det kan gå an.
NYC - LDN 3-4

Stasjoner
I Subwayen skjer det mye. Mange som har breakdance, show, tegning og masse gjøglerier. På Undergrounden skjer det ingenting.
NYC - LDN 4-4

Kart og linjesystem
Londons kart er enklere å forstå, linjene er merket bedre, har navn i stedet for sifre og bokstaver. Sjekk kartene her: NYC - LDN
NYC - LDN 4-5

Service
Her er jeg sikkert litt på gyngende grunn, for jeg har ikke opplevd å måtte spørre så mange noen av stedene. Likevel har jeg på følelsen av NYCs subwayfolk er litt mer arrogante og mindre hjelpsomme enn i LDN. Kanskje de er litt mer lei av jobben sin. Men i London hender det de stenger stasjoner når det blir for mye folk i området... Tåpelig.
NYC - LDN 5-6

Jeg tror det blir likt, jeg. Nesten. Men jeg liker nok Londons Underground litt bedre enn konkurrenten likevel. Det har en enorm feil med prisingen og sonesystemet og alt det kompliserte, men vinner på fine tog, lettforståelig kart, og tog som kommer OFTE.

(hvis du har lest hele veien hit skal du få en fin premie)

Jeg har lest alt og du virker så verdensvant at ingen skulle tro du brukte 98% av livet ditt bak skjermen! Du hadde lurt meg :-D

Hei du, din gærning! Har altså lest HELE, enda jeg ikke visste at jeg skulle få premie hvis jeg gjorde det! Og nå er jeg altså spent på hva premien er? Synes du burde lage en reiseguide, jeg da. Er jo nesten ingen som leser her..?

ohlala, ræva boring!

Vi er svært skuffet, Terje. Hvorfor er ikke VI på listen over kvalitetsmennesker??
Vi er hr, og fru Kvalitet!

ps: Kvalitet, Rage, Poteiti, potato...

Hvem er det mest galt med; deg som skriver og bruker tid på å tenke ut dette, eller meg som faktisk leser det (med interesse!)??

Jeg har lest hele, jeg ogsaa - og derfor vil jeg gjerne motsi deg litt:) Du sier saa greit at London har rulletrapper. Jeg vet ikke hvor mye du har vaert rundt paa ulike stasjoner i London, men faktum er at det slett ikke er saa mange rulletrapper der, annet enn til/fra perrongnivaa paa de mest trafikkerte stasjonene som f.eks. Westminster. Utrolig mange av de andre har IKKE rulletrapper. Pluss at hvis du skal ha overgang fra en linje til en annen og den du skal til er paa et annet perrongsett, saa maa du gjerne ha mange trapper imellom de to. Og lange smale korridorer noen steder. Saa det poenget er ikke helt fair syns jeg.

En annen ting er at du sier sonesystemet i London er forvirrende. Her er en liten How To Make It Simple: Kjoep deg et saakalt Oystercard. De er ikke bare for pendlere og regelmessige brukere, men kan brukes paa samme maate som kontantkort for mobilen. Du fyller Oystercardet ditt med f.eks. 15£, og hver gang du gaar gjennom billettkontrollen tar de ca 1.30£ eller noe. MEN, og her kommer det FIIINE: naar du har tatt det flere ganger paa en dag og prisen pr enkeltbillett samlet overstiger det du ville betalt i dagskort, ja da finner maskinen ut det helt av seg selv og belaster deg bare prisen av et dagskort i stedet for mange enkeltbilletter... Det er billig og enkelt og systemet sparer penger for deg. Og kortet kan du laste paa stasjoner, i automater eller sogar paa internett.

Men saann ellers er jeg enig i at London vinner:-D

Hei alterego, jeg er ikke helt enig med deg, hehe.

Angående rulletrapper - jeg har ikke vært særlig utafor sone 2, men jeg har vært på de fleste stasjonene der, så med forbehold om at vi snakker om de sentrumsnære, synes jeg jeg har sett rulletrapper overalt, egentlig. Sikkert annerledes litt utafor.

Og Oyster card - at det er greit å bruke om en bruker kontantkortprinsippet med det (det har vi aldri giddi på korte turer, vi har heller brukt unlimited-greia) - så er det helt sikkert enklere i bruk FORDI en slipper å tenke på sonene, men likevel er det forsatt innmari tungvint å beregne priser - en må bare fylle opp så en har rikelig, og heller sjekke etterpå hva ting har kosta. Jeg synes egentlig ikke det er så brukervennlig.

Tusen takk for bra kommentar!